车轮轮箍松动的原因是：
（1）轮箍与轮心装配时过盈量不足。
（2）闸缸活塞行程小，闸瓦间隙小，使机车带闸运行，轮箍发热严重，过盈量消失。
（3）轮箍厚度不足，过盈量相应减小。
（4）机车轮对频繁及长时间发生空转。
（5）轴箱拉杆橡胶套破损、老化，轴箱的纵向定位失效，使车轴中心线偏离正常位置，导致少数车轮在运行中长时间制动发热。
（6）使用合成塑料闸瓦。此种闸瓦散热性极差，制动时轮箍的热量散发不出去，这就给轮箍松动创造了条件。
（7）机车司机操纵失误造成，即在列车启动时，机车本身仍然处于单独制动状态。
