首页技能鉴定钳工内燃机车钳工
(简答题)

轮箍踏面的损伤形式有哪些?原因是什么?

正确答案

轮箍踏面的损伤形式有磨损、剥离、擦伤和凹陷。
轮箍踏面的磨损是一种不可避免的自然磨损。轮对在钢轨上滚动,同时在通过曲线和蛇形运动时还有相对滑动,因此轮对与钢轨之间是一种滚动和滑动混合的复杂摩擦。此外,在机车制动时,闸瓦与轮箍踏面之间还发生干滑动摩擦。以上这些摩擦,必然引起轮箍踏面的磨损;停车瞬间,有时会因机车制动力过大,轮轨制动粘着状态遭到破环,产生滑行而导致轮箍踏面擦伤。

答案解析

相似试题

  • (单选题)

    轮箍踏面的缺陷或剥离长度不许超过()mm。

    答案解析

  • (单选题)

    轮箍踏面的缺陷或剥离深度不超过()mm.

    答案解析

  • (简答题)

    车轮轮箍松动的原因是什么?

    答案解析

  • (简答题)

    轮箍弛缓的原因。

    答案解析

  • (简答题)

    牵引杆的主要故障有哪些?原因是什么?

    答案解析

  • (简答题)

    齿轮泵的常见故障有哪些?其原因是什么?

    答案解析

  • (简答题)

    套装轮箍时,在轮箍和轮心上打上黄色标记起什么作用?

    答案解析

  • (简答题)

    东风4b型内燃机车同一轮对、同一转向架、同一台机车轮箍直径有何要求?

    答案解析

  • (简答题)

    空气干燥器常见故障有那几种?原因是什么?

    答案解析

快考试在线搜题