（单选题）
根据不同曲线半径，高速铁路定位器静态角度一般控制在（）。
A8～12°
B7～13°
C8～13°
D8～15°
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
根据不同的曲线半径，定位器静态角度一般控制在（）度。
（单选题）
定位器静态安装角：根据不同曲线半径，矩形定位器安装角度应严格控制在（）。定位器限位间隙应符合设计要求，用异径塞钉测量，允许偏差为±1mm。
（判断题）
高速铁路接触网定位器坡度一般根据不同的线路外轨超高，控制在8～13度之间。
（判断题）
高速铁路接触网静态检测一般在天窗内进行。
（单选题）
高速铁路接触网静态检测分为人工检测和（）的非接触式测量。
（单选题）
高速铁路定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为（）mm。
（单选题）
高速铁路道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差（）。
（单选题）
高速铁路承力索位置安全值曲线区段允许向曲线内侧偏移（）。
（单选题）
高速铁路吊柱应保持铅垂状态，其倾斜角度不大于（）。
