（简答题）
冲车后为什么在适当关小主蒸汽管道的疏水门？
正确答案
主蒸汽管道从暖管到冲车这一段时间内，暖管已经基本结束，主蒸汽管与主蒸汽温度基本接近，不会形成多少疏水。另外，冲车后汽缸内要形成疏水，如果这时主蒸汽管道疏水门还全开，可能排挤汽缸的疏水，这是很危险的。因疏水扩容器下部水管与凝汽器连接，此时主蒸汽疏水量大，故使扩容器管内汽、水共流，造成水冲击和管道振动，热损失也大。
答案解析
略
相似试题
（判断题）
管道检修前，检修管段的疏水门必须打开，以排除阀门不严密时泄漏的水或蒸汽。
（简答题）
为什么有的管道上安装串联疏水门？怎样操作？
（判断题）
如果检修的管段上没有法兰盘而需要用气割或电焊等方法进行检修时，应开启该管段上的疏水门，证实内部确无压力或存水后，方可进行气割或焊接工作。
（名词解析）
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（简答题）
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（简答题）
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（单选题）
在管道安装时，对蒸汽温度高于（）的蒸汽管道应设置监察段，以便进行组织变化及蠕变监督。
