A定压增压系统
B脉冲增压系统
C多脉冲增压系统
D脉冲转换增压系统
（单选题）
现代低速柴油机为了提高经济性，近年来其压缩比的变化情况是（）。
答案解析
（判断题）
废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗率低，经济性高。
四冲程增压柴油机的实际进气始点是在上止点前。
四冲程增压柴油机的实际进气始点是在上止点后。
柴油机在中、低增压时，主要采用脉冲增压。
二冲程增压柴油机的连杆在运转中受力状态是（）。
当增压柴油机的压比小于2.0以下时称为低增压柴油机。
柴油机采用废气涡轮增压后能（）。
增压柴油机与同机型的非增压柴油机相比较，应适当降低压缩比。
