（单选题）
对于不同形式的车轮制动器，如基本结构参数相同时，（）的制动力矩最大。
A自动增力式制动器
B平衡式制动器
C非自动增力式制动器
D简单非平衡式制动器
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
如汽车制动跑偏，说明汽车某一侧车轮制动间隙过大。
（简答题）
鼓式车轮制动器有哪三种形式？各有何特点？
（单选题）
如果左右车轮的荷重不等，势必造成左右轮的最大制动力不同，最大制动力与车轮荷重（）。
（判断题）
对于鼓式车轮制动器，安装在制动底板上的固定元件是制动鼓，旋转元件是制动蹄。
（填空题）
车轮制动器的形式有非平衡式、平衡式和自动增力式三种，一般货车多采用（）式。
（单选题）
对于液压驱动的简单非平衡式车轮制动器，制动蹄与制动鼓之间的间隙值，可根据需要进行局部或全面的调整，其中局部调整可通过调整制动器的（）来恢复其间隙值。
（判断题）
惯性制动试验台的基本原理是利用旋转车轮的动能模拟汽车在道路上行驶时的平移动能。
（单选题）
ABS系统的布置形式是指轮速传感器的数量、制动压力调节器控制的通道数和对车轮制动器制动压力的控制方式。对双轴四轮汽车目前主要有（）种类型。
（填空题）
汽车制动的基本形式有行车制动“脚刹”和（）“手刹”。
