（1）通过旅客列车自A方向接入靠站台的到发线后，一般不需要换挂机车，旅客乘降及行李，包裹装卸完毕，即可向B方向发车。
（2）无改编中转货物列车自A方向接入到发场后，机车入段，车列进行技术作业，然后换挂机车向B方向出发。
（3）到达解体列车自A方向接入到发场后，机车入段，车列进行技术检查，由调车机车拉至牵出线解体。车列解体后，车辆在调车场集结待编或待送。
（4）自编始发货物列车的车流，在调车场集结成列，经过编组作业由调车机车转至到发场进行技术检查等作业，挂上机车后出发。
（简答题）
以单线铁路横列式区段站为例分析列车及机车车辆在区段站内的作业顺序。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
默画出并分析双线铁路横列式区段站布置图。
（简答题）
简述单线铁路横列式区段站布置图的优缺点及适用条件？
（简答题）
默画出单线铁路横列式区段站布置图并分析其两端咽喉区各可以保证哪几项平行作业？
（简答题）
分析双线铁路纵列式区段站布置图其两端咽喉区、中部咽喉区各有哪几项平行作业？疏解了双线横列式图中哪些主要交叉点？但又产生了哪些新的问题？
（填空题）
单线铁路横列式区段站机务段设于（）或（）都可以。
（简答题）
双线横列式区段站靠机务段端的机车出入段交叉产生的原因是什么？
（填空题）
在采用肩回运转交路的横列式区段站上，每昼夜通过机车走行线的机车大于或等于（）次时可设（）条机车走行线。
（填空题）
在采用肩回运转交路的横列式区段站上，当每昼夜通过机车走行线的机车在（）次以下时，可不设机车走行线，机车利用到发线出入段。
（填空题）
双线铁路客货纵列式区段站布置图的主要特征是（）与（）。
