（简答题）
少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至100kPa才能缓解？
正确答案
少量减压后停车的列车，后部车辆三通阀作用位置不到位，易造成缓解不良。为此，应追加减压至100kPa，使车辆三通阀主活塞两侧压力差增大，动作灵活，避免车辆制动缓解不良的现象发生。
答案解析
略
相似试题
（填空题）
少量减压后停车的列车，要追加减压至（）kPa才能缓解。
（填空题）
少量减压停车后，应追加减压至（）及以上。
（判断题）
列车在少量减压后追加减压至80KPa以上的目的是保持列车的制动力。
（单选题）
列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。
（单选题）
货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解机车制动；自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。
（单选题）
列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作（）。
（判断题）
列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止，不应追加减压或缓解列车制动。
（单选题）
防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离，初次减压量要小，做到（）。
（判断题）
列车制动减压排风未完成时不应再次追加。
