（单选题）
应力蒙皮机身根据组成及受力特点可分为：（）.
A硬壳式机身和桁梁式机身
B硬壳式机身和半硬壳式机身
C桁梁式机身和桁条式机身
D半硬壳式机身和桁梁式机身
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
应力蒙皮机身根据组成及受力特点可分为：（）
（单选题）
关于现代飞机机身结构类型，说法正确的有：（）.①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种②应力蒙皮式机身又分为硬壳式和半硬壳式两种③半硬壳式又可分为桁梁式和桁条式两种④桁条式还可分为单梁式和双梁式
（单选题）
关于现代飞机机身结构类型，说法正确的有：（） ①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种 ②应力蒙皮式机身又分为硬壳式和半硬壳式两种 ③半硬壳式又可分为桁梁式和桁条式两种 ④桁条式还可分为单梁式和双梁式
（单选题）
关于现代飞机机身结构类型，说法正确的有（） ①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种。 ②应力蒙皮式机身又分为硬壳式和半硬壳式两种。 ③半硬壳式又可分为桁梁式和桁条式两种。 ④桁梁式还可分为单梁式和双梁式。
（单选题）
桁梁式机身机构中，承受弯曲引起的拉、压应力的主要受力件是： （）
（单选题）
桁条式机身结构中承受弯曲引起的拉、压应力的主要受力件是：（）
（单选题）
桁条式机身结构中承受弯曲引起的拉、压应力的主要受力件是：（）.
（简答题）
机身飞机蒙皮换新、切割、挖补及口盖换新其对缝间隙和阶差的要求是什么？
（单选题）
飞机在平飞过程中，机翼上、下蒙皮受力情况可描述为：（）.
