（单选题）
造成“运转”位转“中立”位和“制动”位转“中立”位不同的电空阀得电主要原因是：（）
A电空控制器上相关的静触头得电的先后顺序不同
B压力开关208上的微动开关受均衡风缸压力变化接通不同的触指
C压力开关209上的微动开关受均衡风缸压力变化接通不同的触指
D受空气制动阀上微动开关的触指影响
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
109分配阀电空制动器由“运转”位转“中立”位时，主阀部主活塞可能出现的情况是：（）
（判断题）
除充风缓解位外，紧急阀能使紧急活塞上行至上极端位置只有制动位转中立位才可能实现。
（判断题）
109分配阀主阀部在电空控制器由“运转”位转“制动”位时，无论减压量多少，其活塞上行的形成应该是一样的。
（单选题）
电空位操纵，“大闸”由“过充”位转“运转”位时，列车管的过冲压力能通过中继阀缓慢消除是因：（）
（填空题）
空气制动阀的转换柱塞由“电空”位转“空气”位，其（）与（）均会发生变化。
（填空题）
分配阀由制动位转到保压位，是靠主阀部勾贝杆尾部（）的张力作用实现的。
（判断题）
电空控制器由“制动”位转“保压”位时，列车管的漏泄不能得到补充的原因是中继阀的供风阀口无法打开。
（填空题）
电空制动控制器制动前的中立位和制动后的中立位，相同点都能使（）线得电。
（判断题）
电空位操纵，大闸手柄在制动位和中立位交替移动，会获得阶段制动作用。
