（单选题）
柴油机营运中，怀疑活塞环漏气但又不能吊缸检查时最有效的检查方法是（）
A测爆发压力
B测压缩压力
C测排气温度
D测压缩温度
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
柴油机营运中，怀疑活塞环漏气但又不能由缸检查时最有效的检查方法是（）。
（单选题）
关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中，正确的是（）。 ①气缸套价格贵应受保护，故气缸套的硬度应比活塞环高 ②为使两者磨损均匀，硬度相同 ③活塞环虽价格低，但过快磨损后要吊缸更换，损失营运时间，所以活塞环硬度应稍高于气缸套
（单选题）
柴油机活塞环漏气和轴承严重发热会导致（）
（单选题）
我国《内河营运船舶检验规程》规定，活塞行程在200mm及以上的船舶柴油机，在营运中，每米活塞行程的臂距差值的允许范围是（）。
（单选题）
活塞行程在200mm及以上的船舶柴油机，在营运中，每米活塞行程的臂距差值的允许范围是（）
（单选题）
活塞行程在200mm及以上的船舶柴油机，在营运中，每米活塞行程的臂距差值大于（）时，应限期修理．
（单选题）
活塞行程在200mm及以上的船舶柴油机，在营运中，若每米活塞行程的臂距差值大于（）时，应立即停航修理．
（单选题）
吊缸检查中发现活塞环搭口端面平滑光亮，说明了：（）
（单选题）
吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：（）
