（简答题）
柴油机水温、机油温度过高或过低有何危害？
正确答案
机油温度过高，粘度下降太剧，使油膜的支承能力下降，将会出现半干磨擦，甚至干磨擦现象，而且还会导致机油变质，温度过低，粘度太大，流动性很差，貌似压力很高，实则润滑不充分，使各运动件之间磨擦阻力增大，机械效率降低。冷却水温度过高，冷却效果显著下降，使发动机过热，严重可造成烧车。温度过低使燃烧室温度过低，燃烧不完全造成积炭增大，各运动件长期处于润滑不良状态下工作，配合间隙达不到最佳工作状态，是使之寿命降低，机械效率和有效热效率大幅度下降，油、水温度不能太高，但也不能太低，决不能为保险起见就任意长期低速、低温运转，这对大功率柴油机危害是极大的。
答案解析
略
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（简答题）
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（判断题）
柴油机工作反常，主要表现为润滑油、冷却水的温度过高或过低。
（判断题）
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（判断题）
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（判断题）
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（单选题）
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（单选题）
装有节温器的柴油机，当温度过高时，自动打开通往水箱的（）通路。
（单选题）
蓄电池（）的原因是：充电电流过大，温度过高，经常过分充电，集聚大电流放电时间过长，使极板拱曲，电解液结冰，液面经常过低，电解液不清洁及内部短路等。
（判断题）
机油粘度过小，是引起发动机运转时，机油压力过高的原因之一。
