1.二氧化碳系统的定期称重和吹通：特检时应检查称重和吹通证书，对CO2贮存间的布置进行仔细检查，特别是管路和瓶头阀的状况，检查有关操作说明；
2.甲板和货舱内的管路情况：特检时应仔细检查甲板上和货舱内CO2管路的状况，必要时可以要求吹通试验；
3.货舱通风筒的关闭：对于菌式通风筒，应在特检时拆开检查是否可以有效关闭并对操作手柄的活络情况进行检验；对于窗式通风，应检查快速关闭的情况。
（简答题）
某干货船在航行途中第二货舱的抽烟探测系统报警，经确认是第二货舱着火，船长立即下令释放货舱固定二氧化碳系统将火扑灭。请简述影响货舱固定式二氧化碳系统灭火效果的因素及在换证检验时对这些因素进行检验的注意事项。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
某干货船分舱船长为85米，1999年安放龙骨，在航行途中一个货舱被另一艘船舶碰撞破损后浸水，下列哪种说法正确？（）
（单选题）
某干货船分舱船长为90米，2000年2月安放龙骨，前年，在航行途中与它船发生了剧烈碰撞，导致其一个货舱破损后浸水，船长紧急向公司报告，公司机务立刻咨询验船师，担心船舶沉没，下列哪个回答是正确的（）
（多选题）
某干货船在航行途中遭遇较大风浪，抵达目的港时发现第一货舱内的货物由于进水而发生了货损，船东要求船级社进行了损坏检验，请问验船师应进行哪些项目的检验才可以充分检查出导致损坏的原因？（）
（多选题）
某巴拿马旗国际航行65000DWT散货船，持有巴拿马主管当局签发的长期免除证书，免除货舱固定灭火系统。船长由于工作粗心大意遗失了该证书；在船舶到港后，向该轮法定检验的代理机构某船级社申请货舱固定灭火系统免除的附加检验。船级社受理申请后提出了如下处理：（）
（多选题）
散货船的货舱、压载舱和干燥处所水位探测器有何具体要求？（）
（单选题）
一艘航行于A级航区的干货船，验船师在进行中间检验时，发现船东为了增大货舱容积，私自将货舱围板平均加高200mm，因此，验船师应对该船作（）处理。
（简答题）
某新建造的国内沿海航行普通货船，总吨2396，2个货舱，装载适量煤，在某装货港接受船舶安全检查。安检官检查后发现，该船2个货舱未设置有固定式灭火系统，并以此缺陷为由滞留该船，并通知船舶检验机构，请问该船船舶检验机构是否存在过错，说明理由。
（多选题）
某货船在一次航行途中，因受到在大风袭击而致使舱口略有变形，钢质舱口盖无法做到完全风雨密。为保持船舶的适航性，你认为可采取以下哪些措施？（）
（多选题）
船长为58m的在建沿海航行货船，货舱由前、后两个货舱组成，单个货舱长度均为15m。建造过程中，船东不同意前桅安装在艏锚机与前货舱之间的主甲板上（设计图纸前桅的安装位置），并提出以下几个可选的安装位置。请排除不满足要求的位置：（）
