①在火焰传播过程中，火焰前锋以正常的火焰传播速度（20~30m/s）推进，使燃烧室的末端混合气受到已燃混合气强烈的压缩和热辐射作用，压力和温度急剧升高，超过汽油的自燃温度；
②在正常火焰到达之前，开端混合气最适宜发火的部位出现新的火焰中心，这些火焰传传播速度极高，比正常火焰传播速度快几百倍（1000~2000m/s），使未燃混合气瞬间燃烧完毕，局部温度和压力猛烈增加，与周围的气体压力不平衡而产生很强的冲击波，撞击燃烧室壁和活塞顶部，使之震动而发出尖锐的金属敲击声，这样就形成了爆震燃烧。
（简答题）
试述汽油发动机爆燃产生的机理。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
试述爆燃产生机理。
（判断题）
汽油发动机表面点火会引起爆燃产生，但不会造成发动机过热。
（填空题）
汽油发动机发生爆燃的不正常燃烧及其所产生的高温作用导致燃烧室积炭的形成量（）。
（单选题）
汽油发动机爆燃所形成的局部高温条件会使部分燃烧产生物分解，其中CO、H2、O2等分解物会在燃烧膨胀过程中重新燃烧，致使发动机的（）。
（简答题）
简述汽油发动机爆燃与表面点火的区别与联系。
（单选题）
汽油的抗爆性是指汽油在发动机内燃烧时防止发生爆燃的能力，汽油的（）越高，抗爆性能越好。
（单选题）
汽油发动机点火提前角过大，致使汽缸压力升高过早，压缩功的消耗（），并可能引起爆燃，使耗油量增加。
（单选题）
发动机在（）工况下容易产生早燃和爆燃，造成动力性能下降，加剧了发动机的磨损。
（判断题）
使用辛烷值较高的汽油容易引起爆燃。
