①确认列车两端有无防护信号，如无防护信号应进行防护；
②关闭本车及邻车的折角塞门，摘开软管连接器，卸下不良软管；
③安装良好软管，并在连接器中装入垫圈；
④连接好两车的软管连接器；
⑤先开通自机车一方的折角塞门，确认无漏泄，然后再开放另一方的折角塞门。
（简答题）
简述列车车辆更换制动软管的作业过程？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
列车中车辆制动软管的连接，有列检人工检查作业的始发和有调中转列车由（）负责。
（填空题）
有现场人工技术检查作业或安排技检时间的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由列检现场检车员负责。到达列车所在站须在列车制动机试验结束后，再（）。
（填空题）
列车技术作业在开始和结束前，要严格执行插、撤安全防护信号联锁传递办法，严禁在（）的情况下进行车辆检查和故障处理，严禁在列车运行中处理车辆故障，严禁在未设安全防护信号的列车（）中摘结长风管或车辆制动软管。
（简答题）
列车中车辆制动软管的连接及机后车钩连挂是如何规定的？
（单选题）
更换编织制动软管总成时，不摘钩翻卸作业的敞车须装用带外护簧的总长（）mm的编织制动软管总成。
（填空题）
列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验，试验（）须全部分析保存，监测结果作为列车制动机试验过程、作业质量判别的依据。
（填空题）
列车机车与第一辆车的车钩摘解、制动软管（），有列车技术作业的由现场检车员负责。
（单选题）
列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验，试验监测数据须全部分析保存，监测结果作为（）过程、作业质量判别的依据。
（填空题）
到达列车安全防护距离符合规定后，前部检车员应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭（），摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。
