在下面任一种状态下，紧急制动控制都会被操作：
1.在（ATP切除）模式下，主控制手柄被置EB位置而使2KAEB继电器得电；或者在ATO操作模式下而ATO设备发出了紧急制动指令，断开紧急制动环路。
2.施加紧急制动蘑菇按钮；
3.警惕按钮超时5s没有被按下；
4.总风压力不足；
5.方向手柄归0位；
6.安全环路线没接好；
（简答题）
请简述产生紧急制动的条件？
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
请分析一号线地铁列车产生紧急制动的条件。
（简答题）
请分析单轨车哪些情况下会产生紧急制动？
（判断题）
一号线地铁列车紧急制动环路断电时，全列车自动产生紧急制动作用。
（单选题）
当总风压力低于（）KPa，列车会产生紧急制动
（判断题）
紧急制动采空气制动，对AW0-AW3载荷条件，紧急制动减速度为1.1m/s2。
（简答题）
一号线地铁列车满足什么条件时，可在非紧急牵引工况下施加保持制动。
（判断题）
全列车紧急制动不缓解，处理后无法恢复正常，但可强制缓解，符合立即清客掉线的条件。
（判断题）
一号线地铁列车在ATP系统发出紧急制动指令、列车分离、总风欠压、DC110V控制电源失电等情况下，均能产生最高安全等级的紧急制动。
（简答题）
请简述停放制动气压开关调整值的测定方法。
