（判断题）
分配阀在"保压位"时，容积室压力的漏泄可随时得到补偿。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
DK-1型电空制动机，分配阀在保压位时，（）的漏泄，可随时得到总风的补充。
（单选题）
分配阀处于保压位时，机车制动缸压力下降是由于（）漏泄所致。
（单选题）
当分配阀在保压位时，其通路是（）。
（填空题）
109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠（）来实现的。
（单选题）
分配阀的作用是根据容积室的压力变化来实现（）的制动、保压与缓解的。
（单选题）
分配阀（）用于根据容积室和作用管的压力变化来控制机车的制动、保压和缓解的。
（判断题）
109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解。
（填空题）
DK-1型制动机的分配阀的作用是：根据列车管压力变化来控制容积室（或作用管）的压力变化，或由空气制动阀直接控制容积室（或作用管）的压力变化，以实现（）的制动、缓解与保压作用。
（判断题）
对于目前使用的GK制动机货车而言，制动保压位因列车管漏泄而不进行自行补风的原因是考虑到列车制动压力越大越好。
