在装焊生产线，各工位之间工件的传送是靠传送装置来实现的。常用的传送装置有传送杆传送、链式传送和台车传送等。
（1）传送杆传送——这种传送方式的最大特点是：工件就位于传送杆上，其传送位置准确，不会越位；传送杆的速度只要考虑减速方法就可能实现高速传送，其最大传送速度可达到每分钟90～100米。因而这种方式得到了广泛的应用。由于传送杆（往复杆）运动的驱动方式不同，传送杆传送又有许多种型式。传送杆运动的驱动方式一般可分为：电机——机械、液压——机械及气动—机械三种。
（2）链式传送——一般是指闭式循环的链式传动。在链条上可铺放板条，构成链板式传送装置；也可以将托架（夹具）固定在链条上，随链条一起循环回转，构成托架式链条传送装置。这种链式传送，可以是间歇的也可以是连续的。例如 装焊一部的EQ1092F装焊调整线和EQ1141G装焊调整线。
（3）台车传送——台车有两种，牵引台车和自引台车。台车由装有滚轮的平板构成，平板上安装装焊夹具。台车经常用来运载成形装焊夹具，亦能作为工位和工位之间单纯的工件或夹具的传送。台车传送具有下述特点：
1、传送速度快，生产效率高。
2、使用不同的台车，可装焊不同的车型。
3、可从线上取下来进行保养和维修，而不需要把整条线停掉。
用蓄电池作电源的自引台车，称为自导车。自导车能从一根设在地下的电缆中取得信号和信息，行走路线可编程控制，扩展和变更路线也很方便，柔性很大，可用于传送各种焊件装焊。
