（单选题）
曲轴主轴承配合间隙松旷或烧损，在发动机（）位置会发出一种沉重的金属敲击声。
A顶部
B上部
C中部
D下部
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
曲轴主轴承配合间隙每增加0.01mm，会导致发动机机油压力降低（）。
（判断题）
当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。
（单选题）
同一台发动机的曲轴轴颈，曲轴轴承和连杆轴颈，边杆轴颈，磨损比值的大小取决于配合副的（）。
（判断题）
曲轴主轴承周向最大磨损的部位在上轴承。
（单选题）
发动机在正常使用条件下，曲轴轴承的磨损率（）曲轴轴颈。
（判断题）
曲轴连杆轴径和连杆轴承之间的配合，属于过盈配合。
（判断题）
曲轴弯曲会导致曲轴主轴承产生敲击响声。
（判断题）
发动机曲轴轴向间隙过大，会引起发动机转速稳定时产生异常响声。
（判断题）
发动机异响的原因主要是运动副配合间隙过大或配合面有损伤，在运转中引起冲击和震动所造成的。
