对于高参数、大功率汽轮机的调节气阀，要考虑尽量减少提升力，这是确定其结构的重要因素，国产汽轮机调节气阀曾采用过双座式阀门，具有减压预启阀的调节气阀。
双座式阀门的主要优点是作用在阀芯上蒸汽力能够上下抵消，故提升里很小，其缺点是严密性较差，在运行中受热后膨胀不均，很难保证两个阀门座的密封面同时严密不漏。
具有减压预启阀的调节气阀的主要优点则是：通过预启阀带动蝶阀上升，调节气阀开启，由于蝶阀几乎不受蒸汽力的影响。因此提升力大大减少，当阀门关闭后，蒸汽又能将预启阀的蝶阀紧压在阀座上，使阀门保持严密。
（简答题）
汽轮机的调节气阀结构有哪几种，其特点是什么？
正确答案
答案解析
略
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