（单选题）
双线区段的车站，原规定为正线通过的列车变更直进侧出通过时，须经列车调度员准许，接车站在车机联控呼唤应答时通知司机，用语为（）。
Axx（次）xx（站）x道通过，直进侧出，限速xx公里
Bxx（次）xx（站）变更x道通过，直进侧出，限速xx公里
Cxx（次）xx（站）x道通过，限速xx公里
Dxx（次）xx（站）x道通过，直进侧出
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
双线区段的车站，原规定为正线通过的列车变更直进侧出通过时，须经（）准许，接车站在车机联控呼唤应答时通知司机。
（填空题）
在接发客运列车的同时，接人原规定为通过的列车接车线末端应设（）。
（单选题）
双线（两线）车站为避免上下行正线（两线）间的渡线出现分路不良的情况，每日白班各安排1列上（下）行货物列车经下（上）行到发线接车或通过，但（）需提前报告列车调度员，经列车调度员口头同意，方可办理。
（单选题）
双线区段由反方向开来列车而无进站信号时，车站应（）接车。
（单选题）
双线自动闭塞区段列车因故退行，如列车调度员确知区间无列车，后方站无双向行车设备，车站值班员准许直接进站，列车凭（）进入车站。
（单选题）
双线自动闭塞列车追踪通过车站的间隔时间符号表示为（）。
（单选题）
正线、到发线及其相衔接的轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段，车站使用该轨道区段办理接发列车时，车站值班员须派人现场确认进路空闲，并将分路不良区段的有关道岔（），得到现场人员确认进路出清的报告，方可办理下一条列车进路。
（单选题）
双线车站正线进站道岔的定位为（）。
（填空题）
双线车站正线进站道岔，为（）的位置为定位。
