（填空题）
车站或司机在发现接触网故障时，应首先判断（），在第一时间内上报（）。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
车站或司机在发现接触网故障时，应首先判断（），在第一时间内上报控制中心。
（单选题）
AFC生产调度在发现或接到AFC系统重大故障报警信息时，首先通知（），由其在AFC系统中央监控工作站上进行先期判断和处理。同时AFC生产调度通知AFC车间负责人和综合技术室相关工程师。
（填空题）
列车在车站故障，由后续列车担当救援时，行车值班员应接收（）的调度命令。若使用在车站的列车担当救援，救援列车凭（）运行至故障列车所在车站与故障车进行连挂。遇出站信号机故障或不能开放时，1、2号线凭（）发车；13号、八通线凭（）。
（填空题）
车站发生突发事件后，现场情况一时难以判断清楚时，行车值班员可先报告（），而后（），随时报告。如发现报告内容有误时，应立即予以更正。
（判断题）
在检测桑塔纳2000的灯光系统时，发现左前大灯远光不亮，但右前远光正常，故判断远光的保险没问题，问题在保险到左前大灯的电路或左前大灯灯泡故障。
（填空题）
车站卷帘门出现故障时，首先检查卷帘门（）是否工作。
（填空题）
列车在区间故障，由后续列车担当救援时，行车值班员应接收（）的调度命令。自担当救援的列车接到调度命令或通知时起，故障列车所在的站间区间即（）。若使用在车站的列车担当救援，救援列车凭（）进入故障车所在区间与故障车连挂；区间处于封锁状态时，行车调度员或行车值班员须（）。
（单选题）
发现浓雾或能见度低的天气，影响了望距离时，司机应（）。
（填空题）
因正线信号联锁设备SICAS（微机联锁）故障停在区间及辅助线、转换轨的列车凭行调命令RM（限制人工驾驶）运行至车站，前方有道岔时，司机需确认（），并限速（）Km/h运行至车站。收到凭证后采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式运行。
