（判断题）
轮箍踏面做成1:10斜率小踏面的目的是当机车在直线上运行时减轻大踏面的磨损程度。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
轮箍的外型由（）和踏面组成。
（单选题）
机车轮箍踏面磨耗深度不超过（）mm。
（单选题）
机车轮箍踏面磨耗深度不应超过（）mm。
（填空题）
如果闸瓦与轮箍踏面摩擦过大，破坏了（），轮对将产生（）。
（单选题）
《技规》中规定电力机车轮对轮箍踏面擦伤深度不超过（）mm。
（单选题）
动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，从而防止了（），使整个踏面均匀磨耗。
（单选题）
SS3电力机车闸瓦与轮箍踏面的间隙应为（）。
（单选题）
采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为（）mm。
（判断题）
动轮踏面两段斜面的作用之一是：踏面有锥度，使之与轨面接触面减少，降低了摩擦阻力。
