论述运输市场机制。

运输市场机制是指在社会主义客观经济规律支配下，在运输市场经济活动中，各市场要素间形成的互为因果、相互制约、相互促进的关联关系与作用机理。它以"看不见的手"支配运输市场运作，促进运输市场体系功能的发挥。运输市场机制是以客观经济规律为依据、市场要素为基础、市场功能为前提形成的。客观经济规律主要包括社会主义基本经济规律、价值规律、竞争规律等；市场要素主要有市场价格、市场利益、市场竞争和市场信息等；市场功能主要表现为结合功能、导向功能、选择功能和自适应功能等。这三方面相互作用，推动了运输市场内部价格机制、导向机制、竞争机制和应变机制等"作用机理"的形成。具体内容如下：
（1）结合功能、价格要素--价格机制结合功能又称交换功能、实现功能、集散功能，它是指运输市场供需双方对运输劳务买卖关系的结合，结合的纽带是市场价格。结合功能是市场的首要功能，价格是市场的轴心。运输活动点多面广、分散流动，它以交换活动为手段，以实现客货位移为表现形式，在价格机制的作用下，通过运输价格灵敏地反映运输供求关系的变化，调遣运输供求双方的交易行为，合理配置运输资源，最大限度地满足社会经济发展和人民生活对运输服务的需要。
（2）导向功能、利益要素--导向机制导向功能是指运输市场对运输供需双方交易行为的取向引导，导向的指挥棒是市场利益。导向功能是运输市场最一般的功能，市场利益是推动市场运行的动力。任何供给者与需求者进入市场都必然以市场利益的取得为第一价值取向，他们在导向机制的作用下，分别要求在交易活动中取得重大的经营收益或支付最低的购买费用，实现自己预期的利益目标。导向机制又称动力机制。
（3）选择功能、竞争要素--竞争机制选择功能又称平衡功能、净化功能，它是指运输市场对运输市场经营者（当表现为买方市场时则是对运输需求者）的筛选，筛选的手段是市场竞争。市场经营者进入市场的另一价值取向是占有市场，扩大自己的市场占有率，但市场经营者各自的经营策略，经营实力和经营行为等各有所异，只有在竞争机制的作用下，优胜劣汰，淘汰那些效率低、成本高、质量差的竞争者，优化运输市场经营主体，才能净化运输市场，平衡供求关系，为竞争者创造良好的市场环境，推动运输市场向高层次方向发展。
（4）自适应功能、信息要素--应变机制自适应功能又称开拓功能、自我服务功能，它是指运输市场自我生存与发展、自我约束与调节的能力，调节的手段是市场信息。市场自适应功能的强弱，是市场体系内在活力与素质的体现，是运输体系生命力旺盛与否的判别标志，并对其他各种市场机制的作用产生深刻的影响。运输市场运转过程中，市场参与者各方的一切行为都通过一定的市场信息予以反映，并通过信息网络进行加工、传导再作用于市场。市场通过应变机制的作用，随时对信号的刺激灵敏地做出抵抗干扰、自我扩张、自我收缩、自我协调、自我演化的反应，达成运输市场体系动态平衡，培育其自身的生存与发展生机。

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