(单选题)
当直线进近的最后进近航段下降阶梯大于6.5%时,应当().
A建立目视盘旋进近
B建立I类ILS进近
C建立非精密进近
正确答案
答案解析
略
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(填空题)
当直线进近的最后进近航段下降梯度大于6.5%时,应当()
(单选题)
最后进近航段,当建立的梯级下降定位点距跑道入口小于6海里时,MOC应取:().
(单选题)
非精密进近程序,最后进近航段的最佳和最大下降梯度规定分别为:().
(单选题)
建立梯级下降定位点的最后进近航段,公布OCH时应:().
(单选题)
设计采用直线航线的起始进近航段时,下列关于下降梯度说法正确的是:().
(单选题)
仪表进近的起始进近航段中主要采用()四种程序。
(单选题)
起始进近航段采用直线航线时,起始与中间进近航段的切入角大于(),应提供至少2NM的提前转弯方位线(或径向线或DME弧):().
(单选题)
如果最后进近航段需要梯级下降定位点时,最好建立几个梯级下降定位点:().
(单选题)
中间进近航段用于(),以便航空器进入最后进近航段,因此这个航段必须平缓。
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