（判断题）
单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
单机挂车时，在区间内被迫停车后的防护工作由（）负责。
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单机挂车在区间内被迫停车后的防护工作由（）负责。
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单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由（）负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。
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列车在区间被迫停车后，防护工作由谁负责？
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列车在区间被迫停车后，防护工作由谁负责？
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列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，列车前方由（）负责。
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单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机不间断连续呼叫两端站车站值班员（列车调度员）超过（）分钟无人应答时，配备列车防护报警装置的机车，司机立即使用列车防护报警装置进行防护（具备解除条件后，按规定程序解除防护报警），并继续呼叫车站值班员（列车调度员）。
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单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。
（判断题）
列车在区间被迫停车不能继续运行时，对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。
