（判断题）
柴油车排放的CO、HC和颗粒物浓度都比汽油车高。
A对
B错
正确答案
答案解析
柴油车排放的CO、HC浓度比汽油车低，但颗粒物的排放浓度比汽油车高。
相似试题
（判断题）
柴油车排放的废气中不含有CO和HC成分。
（单选题）
因为柴油发动机所用的混合气很稀薄，所以柴油发动机的CO和HC排放量（）。
（简答题）
为什么限制采用以化油器为供油方式的车辆在怠速工况下CO和HC的排放浓度？
（单选题）
正常情况下处于高怠速状态时汽车发动机排放的CO和HC较怠速时（）。
（填空题）
双怠速法排放气体测试仪器测量CO、HC和CO2的原理是（）法，O2的测量原理是（）法。
（单选题）
无组织排放采样中，二氧化硫、氮氧化物、颗粒物和氟化物的监控点应设在无组织排放源（）范围内的浓度最高点，相对应的参考点设在排放源（）范围内。
（填空题）
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2005）规定：2000年7月1日起生产的第一类在用轻型汽油车（≤6人座）的高怠速HC排放限值为（）×10-6（体积分数），2001年10月1日起生产的第二类在用轻型汽车的怠速HC排放限值为（）×10-6（体积分数），1995年7月1日起生产的在用重型汽车的高怠速CO排放限值为（）％（体积分数），2004年9月1日起生产的在用重型汽车的低怠速CO排放限值为（）％（体积分数）。
（单选题）
GB18285-2005标准中规定：在排放检测时，若CO与CO2浓度之和小于（），或发动机在任何时间熄火，应终止试验，排放测量无效。
（判断题）
《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中规定，要在二氧化硫、氮氧化物、颗粒物和氟化物的无组织排放源的下风向设监控点。同时在排放源上风向设参照点，以监控点同参照点的浓度差值不超过规定限值来限制无组织排放。
