（简答题）
简述压力空气流经（无动力装置）滤尘止回阀体至总风缸的过程。
正确答案
列车管的压力空气从右侧进入，首先经止回阀阻流盖，再经滤网、填料、滤网，除去了其中所含的机械杂质后，最后推动阀组成及压缩弹簧开放阀口，流入总风缸。
答案解析
略
相似试题
（简答题）
简述压缩空气流经（无火回送）滤尘止回阀到总风缸的过程
（单选题）
无动力回送装置的止回阀是用来防止总风缸的压力空气直接接入（）
（单选题）
机车无动力回送装置中的103止回阀按其结构划分应属于：（）
（单选题）
当列车管定压为600kPA时，能经无动力装置的止回阀充入机车总风缸内的最高压强为（）
（单选题）
当机车无动力回送时，开放无动力装置塞门，总风缸压力最高可增至（）。
（填空题）
动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力缓解为（）设有自动控制装置的机车除外。
（填空题）
机车无动力回送时，应开启无动力挥动塞门155使（）来的压力空气进入总风缸，以满足制动时需要。
（填空题）
气路中止回阀的作用是压力空气（）。
（判断题）
总风缸的压力空气是不稳定的，只有通过止回阀输出后才能变为稳定的压力空气。
