（简答题）
简述压缩空气流经（无火回送）滤尘止回阀到总风缸的过程
正确答案
列车管压力空气从阀的右侧进入，首先经阻流盖，再经滤网、填料、滤网出去其中所含的杂志后，然后进入推动阀组成并压缩弹簧开放阀口，最后充入总风缸内。
答案解析
略
相似试题
（单选题）
无火回送装置主要由塞门和止回阀组成，止回阀上方设有弹簧，其压力约为（）Kpa。
（简答题）
简述压力空气流经（无动力装置）滤尘止回阀体至总风缸的过程。
（单选题）
内燃机车在有火回送且压缩机工作正常的情况下，（）打开无火回送塞门。
（填空题）
当机车无火回送时，塞门必须开放，制动管增压时，经塞门、止回阀进入总风缸，总风缸压力增至360至（）Kpa，止回阀自动关闭，使总风缸与车辆副风缸压力相同。
（单选题）
无火回送时，打开截止阀A12给总风缸排风直到压力下降到（）Kpa。
（填空题）
无火回送时，总风缸塞门112应（）。
（单选题）
无火回送时，平均管截止阀必须（）。
（单选题）
内燃机车无火回送时，必须开放（）塞门。
（简答题）
为什么要设置无火回送装置？
