(1)合法。
(2)监理工程师常用的施工质量控制手段有：
1)下达监理指令，承包单位应积极执行;
2)对不合格的材料、构配件拒签;
3)对未验收或验收不合格的材料、构配件及施工质量，拒绝签认材料款及工程款支付证书;
4)建议撤换承包方不合格的人员;
5)必要时，可下令停工整改、返工。
（简答题）
背景 在民航机场工程项目施工过程中，监理工程师发现一批次电缆未经检验、签认就进行了敷设，故监理工程师对该工序拒绝签字。要求施工单位对这一批次电缆复检，经其签认合格后再进行下一道工序的施工。 问题 (1)监理工程师的做法合法吗? (2)监理工程师常用的施工质量控制手段有哪些?
正确答案
答案解析
专业监理工程师应对承包单位报送的拟进场工程材料、构配件和设备的报审表并附质量证明资料、进场质量检验记录审核签认，并对进场的实物按照委托监理合同约定或有关工程质量管理文件规定的比例采用平行检验或见证取样方式进行抽检，对未经项目监理人员验收或验收不合格的工程材料、构配件、设备，项目监理人员应拒绝签认，并应签发监理工程师通知单，书面通知承包单位限期将不合格的工程材料、构配件、设备撤出现场。
相似试题
（多选题）
民航机场工程施工过程中，在使用签章文件系统时正确的做法是（ ）。
（简答题）
在民航机场工程项目施工过程中，监理工程师发现一批次电缆未经检验、签认就进行了敷设，故监理工程师对该工序拒绝签字。要求施工单位对这一批次电缆复检，经其签认合格后再进行下一道工序的施工。 问题 (1)监理工程师的做法合法吗? (2)监理工程师常用的施工质量控制手段有哪些?
（单选题）
民航机场工程施工过程中，若业主提出不使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件，而使用其他的签章文件目录系统时(包括业主自行编制执行的目录系统)，应在尊重（ ）意见的基础上，充分协商统一后执行。
（单选题）
民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级（ ）及以下机场工程建设项目的建设监理。
（简答题）
背景 某机场场道全长3200m，宽度45m，面层采用水泥混凝土，厚度32cm。施工单位向监理单位提交了面层施工方案，采用路拌施工水泥混凝土，模板采用钢模板，在道面的弯道部分、异形块部位选用木模板嵌缝料采用氯丁橡胶类嵌缝料，并在施工方案中提出了质量控制关键点。 在施工过程中，施工单位购进了大量砂子、石子(机轧砾石)及水泥，并制定了进场检测项目及批次，砂子、石子检测明细见下表。
（简答题）
背景： 某建筑设计院具备建筑、市政甲级设计资质，承担了某4D机场的跑道延长工程的工程总承包任务，工程总承包单位负责设计到行业验收综合管理，找了一家民航专业工程设谏院设计，又找一家机场场道专业工程二级企业进行道面工程施工。
（简答题）
背景： 某建筑设计院具备建筑、市政甲级设计资质，承担了某4D机场的跑道延长工程的工程总承包任务，工程总承包单位负责设计到行业验收综合管理，找了一家民航专业工程设谏院设计，又找一家机场场道专业工程二级企业进行道面工程施工。
（简答题）
背景 某机场场道全长3200m，宽度45m，面层采用水泥混凝土，厚度32cm。施工单位向监理单位提交了面层施工方案，采用路拌施工水泥混凝土，模板采用钢模板，在道面的弯道部分、异形块部位选用木模板嵌缝料采用氯丁橡胶类嵌缝料，并在施工方案中提出了质量控制关键点。 在施工过程中，施工单位购进了大量砂子、石子(机轧砾石)及水泥，并制定了进场检测项目及批次，砂子、石子检测明细见下表。
（简答题）
背景： 某建筑安装公司经过招投标承包了某机场航站楼的综合布线工程。在施工过程中，监理工程师经现场勘查发现该建筑安装公司现场工具设备布置混乱、存在较严重的安全隐患，且多处布线未完全按设计图纸施工，存在偷工减料现象，随后告知机场，并要求建筑安装公司停工整改。 问题： (1)由建筑安装公司停工引起的经济费用由谁负责? (2)经过整改合格后，建筑安装公司得以复工。当工程埋管结束后，按照双方约定的合同条款建筑安装公司要求机场拨付下期工程款，机场因资金周转困难未及时向建筑安装公司给付。建筑安装公司可采取哪些措施?
