（单选题）
当船舶顺风航行时，若主机保持原来转速，则进程比J，扭矩系数Kq的变化规律是（）。
AJ↓、Kq↓
BJ↓、Kq↑
CJ↑、Kq↑
DJ↑、Kq↓
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
船舶进入窄水区域航行时，如主机油格不变，则错误的结论是（）。
（单选题）
船舶阻力特性是以航速为变量，螺旋桨和主机是以转速为变量，但现在三者可以在同一个坐标系中讨论，这是因为在稳定航行时航速与螺旋桨的转速（）。
（单选题）
船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是：（） Ⅰ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相抵，偏转的趋势较小 Ⅱ、船舶斜顺风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相一致，偏转的趋势较强 Ⅲ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩较斜顺风航行时小，偏转的趋势较小
（单选题）
港内机动航行时频繁用车，为了保护主机，一般港内最高主机转速为海上常用转速的（）
（单选题）
船舶正常航行时，主机操作是根据：（）
（单选题）
船舶正常航行时，主机操作是根据：（）.
（单选题）
在船舶机动航行时，现代大型船舶主机操作中首要的工作是（）。
（单选题）
船舶在“前进三”航行时，主机工况点常在（）速度特性线上运行。
（单选题）
如果船舶在顶浪航行时经不起波浪冲击，则可采用“滞航”方法。即以能保持航向的最低船速将风浪放在船首（）个罗经点的方位上迎浪（或顶浪）前进的方法。
