（简答题）
办理X-ⅠG接车进路，按下XLA、D17A后发现控制台XLA点稳光，D7A、D9A、D17LA一直闪光，D13A不闪光，又发现9/111DCJ和13/15DCJ两个继电器相继跳动。根据电路动作顺序分析故障范围。
正确答案
XLA点稳定灯光，D7A，D9A，D17LA一直闪光，说明D7JXJ↑，D9JXJ↑，D13A不闪光，说明D13JXJ未吸起，5线正电没有传到，9/11DCJ和13/15DCJ两个继电器相继跳动，说明9/111DCJ不自闭。
答案解析
略
相似试题
（简答题）
办理X-ⅠG接车进路后，信号开放后又自动关闭，办理复开放信号手续后发现XLA闪光。根据电路动作顺序分析故障范围。
（简答题）
办理X-ⅠG接车进路，发现信号开放后又自动关闭，根据电路动作顺序分析故障范围.
（判断题）
接车进路先解锁，延续进路才能解锁。在接车进路未解锁时，延续进路应不得解锁（包括故障解锁）。
（填空题）
编组站反驼峰方向改编列车接车进路有（）和（）两种。
（判断题）
进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站（接车进路）内方第一轨道区段时，引导信号应自动关闭。
（判断题）
在正常接车情况下，须在列车占用股道停稳30S后，才准许延续进路自动解锁；当列车占用延续进路后，延续进路不得解锁。
（填空题）
进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机（）范围内。
（填空题）
按到站停车的条件确定追踪列车间隔时间时，应使后行的追踪列车不因站内未准备好接车进路而（）速度。
（判断题）
FZ-CTC型分散自律调度集中系统人工办理进路时，自律机检测有冲突时不能强行办理进路。
