（简答题）
办理X-ⅠG接车进路，发现信号开放后又自动关闭，根据电路动作顺序分析故障范围.
正确答案
信号开放后又自动关闭，可以办理重复开放手续；如果LXJ吸起而XDJ未吸起，说明点灯电路故障；如果XLA闪光，说明FKJ未吸起，XD3KJ落下，KJ自闭电路故障；如果XLA点稳光，说明KJ↑→FKJ↑，LXJ励磁电路故障；因为在锁闭进路时，XJJ已吸起过，重复开放信号仍然是同一条电路，故可能是XJJ不自闭造成的。
答案解析
略
相似试题
（简答题）
办理X-ⅠG接车进路后，信号开放后又自动关闭，办理复开放信号手续后发现XLA闪光。根据电路动作顺序分析故障范围。
（简答题）
办理X-ⅠG接车进路，按下XLA、D17A后发现控制台XLA点稳光，D7A、D9A、D17LA一直闪光，D13A不闪光，又发现9/111DCJ和13/15DCJ两个继电器相继跳动。根据电路动作顺序分析故障范围。
（判断题）
进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站（接车进路）内方第一轨道区段时，引导信号应自动关闭。
（判断题）
办理非进路调车时，如该推送线上的道岔无表示或表示位置不符合规定要求，所有有关信号不能开放。
（填空题）
进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机（）范围内。
（填空题）
记录接车站发来的同意接车信号，并控制出站信号机开放的继电器是（）。
（判断题）
延续进路未排列进站信号不能开放。
（填空题）
引导进路锁闭方式主要适用于进路内（）或部分信号开放条件不满足（如需要显示的灯泡断丝、延续进路不能建立等）。
（判断题）
敌对信号机未关闭时，防护该进路信号机不能开放，也是联锁最基本的技术条件之一。
