处理原则:
1.汽轮机发生进冷汽、冷水时应迅速查明原因,首先切断冷汽、冷水源,根据进冷汽、冷水的程度,果断处理,不论何种原因均应立即打开主汽管、再热汽管、低压补汽管及汽轮机本体的疏水。
2.严密监视推力轴承金属温度及回油温度、轴向位移、胀差、上下缸温差、机组振动及倾听内部声音,发现控制指标超限危及机组设备安全时,立即故障停机并破坏真空。
处理要点:
1.运行中主、再热汽温度突降超过规定值或下降至极限值而保护拒动时,应立即紧急故障停机。
2.汽包满水严重时造成供汽管路进水,若上、下缸温差、胀差、串轴等有明显变化时说明水已进入汽轮机,应立即故障停机并破坏真空。
3.因轴封减温水调节失灵,造成轴封供汽温度过低使轴封部进水,转子受冷变形,汽轮机胀差、振动异常增大,应立即手动关闭轴封减温水阀并加强轴封系统疏水,当胀差、振动超限时停机。
4.汽轮机因进冷汽、冷水故障停机后,要监视盘车电流、惰走时间。转子变形严重或内部动、静部分摩擦盘车不动时,禁止强行盘动转子。
5.汽轮机进冷汽、冷水故障停机时,应准确记录惰走时间、推力轴承温度、串轴、振动、胀差等。并仔细倾听机组内部声音,以确定机组能否重新启动。若惰走时间明显缩短并在惰走中听到汽轮机内部有金属摩擦声或汽轮机打闸后发生强烈振动,则停机后需对汽轮机进行内部检查,否则禁止再启动。
6.汽轮机进冷汽、冷水程度较轻,如汽轮机串轴、推力轴承温度、胀差、振动、上下缸温差等无明显变化,可以不做停机处理,但必须加强疏水。
7.汽轮机进冷汽、冷水故障停机后,只有在惰走时间、控制指标、机组内部声音无异常变化的情况下经总工程师决定是否可以重新启动。
8.汽轮机盘车状态下发现进水,必须保持盘车连续运行,一直到汽轮机上下缸温差恢复正常,同时加强汽轮机内部声音、大轴晃动度、盘车电流等的监视。
9.汽轮机在升速过程中发现进水,应立即停机进行盘车。
(简答题)
汽轮机进冷汽冷水的处理原则和要点是什么?
正确答案
答案解析
略
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(判断题)
汽轮机进冷汽冷水是造成转子弯曲的主要原因之一。
(简答题)
汽轮机进冷汽冷水的预防措施有哪些?
(判断题)
汽轮机停机后,应严密监视缸温变化,防止汽轮机进冷汽、冷水。
(填空题)
汽轮机组停机后造成汽轮机进冷汽、冷水的原因主要有主、再热蒸汽系统;()、();();汽轮机本身的()。
(多选题)
汽机停机后,哪些异常情况经常会导致进冷汽、冷水()。
(简答题)
汽机在起、停、运行中及停止后如何防止进冷汽、冷水?
(简答题)
汽轮机进水进冷汽的原因有哪些?
(判断题)
汽轮机滑参数启停机中蒸汽的过热度太低容易造成汽轮机进冷汽。
(判断题)
汽轮机组停机后造成汽轮机进水、进冷汽的原因可能来自主蒸汽系统、再热蒸汽系统、抽汽系统、轴封系统、凝汽器、汽轮机本身的疏水系统。