1）来自锅炉的主蒸汽系统
锅炉运行工况不稳情况下，由于误操作或调节系统失灵，使蒸汽温度或汽包水位失去控制，都有可能使水和冷蒸汽进入汽轮机；汽轮机在启动过程中，没有充分暖管，疏水不能畅通排出，会导致蒸汽管道内集结凝结水而进入汽轮机。
2）来自抽气系统
在高压加热器水管破裂，保护装置失灵，都可能使水经抽汽管返回汽轮机内造成水冲击事故。另外除氧器满水也可能顺抽汽管倒回到汽轮机内。
3）来自汽封系统
机组在启动中汽封系统暖管和疏水不充分，可能将积水带到轴封内。在停机时，当切换备用轴封汽源，如果处理不当也可能使轴封供汽带水。
4）来自凝汽器
要停机后，如果化学水补水门没有关闭，就会发生凝汽器满水和汽缸进水。其后果往往是大轴弯曲和汽缸变形。
5）来自汽轮机本体及有关的疏水系统
应合理布置疏水系统，防止疏水进入汽缸。
（简答题）
汽轮机进水进冷汽的原因有哪些？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
汽轮机组停机后造成汽轮机进水、进冷汽的原因可能来自主蒸汽系统、再热蒸汽系统、抽汽系统、轴封系统、凝汽器、汽轮机本身的疏水系统。
（简答题）
汽轮机进冷汽冷水的预防措施有哪些？
（填空题）
汽轮机组停机后造成汽轮机进冷汽、冷水的原因主要有主、再热蒸汽系统；（）、（）；（）；汽轮机本身的（）。
（判断题）
汽轮机进冷汽冷水是造成转子弯曲的主要原因之一。
（多选题）
汽缸进水、进冷汽主要来自（）
（简答题）
汽轮机进冷汽冷水的处理原则和要点是什么？
（判断题）
汽轮机停机后，应严密监视缸温变化，防止汽轮机进冷汽、冷水。
（判断题）
汽轮机滑参数启停机中蒸汽的过热度太低容易造成汽轮机进冷汽。
（多选题）
汽机停机后，哪些异常情况经常会导致进冷汽、冷水（）。
