(单选题)
当船舶从气旋暖锋前接近气旋时可以观测到()。 Ⅰ.气压逐渐下降; Ⅱ.气压微降后升; Ⅲ.出现连续性降水; Ⅳ.出现阵性降水; Ⅴ.风向随时间逆转; Ⅵ.气温逐渐升高。
AⅠ,Ⅲ,Ⅵ
BⅡ,Ⅳ,Ⅴ
CⅡ,Ⅲ,Ⅴ,Ⅵ
DⅡ,Ⅳ~Ⅵ
正确答案
答案解析
略
相似试题
(单选题)
在南半球遇锋面气旋,当船舶观测到风向由NW转为SW时,表明船舶通过()。
(单选题)
在北半球,当船舶处在锋面气旋中心附近的高纬一侧时,船舶通常观测到的云系顺序是()。
(单选题)
锋面雾最常形成于锢囚气旋中和气旋中暖锋接近中心的部分。多在()和暖锋前产生,有时缓行冷锋后也形成。
(单选题)
在北半球,船舶穿越锋面气旋,当观测到云的变化次序为Ci-Cs-As-Ns-Ac-Cb,则可判定船舶从()。
(单选题)
南半球西行船舶观测到()云序时,可判断船舶从锋面气旋中心附近南部通过。
(单选题)
南半球西行船舶观测到()云序时,可判断船舶从锋面气旋中心附近北部通过。
(单选题)
船舶在南半球锋面气旋南侧,从东向西航行,观测到风向的变化是()。
(单选题)
在北半球船舶从锋面气旋的低纬一侧通过,观测到气压变化趋势为()。
(单选题)
根据海上锋面气旋天气模式,一般船舶针对气旋不同部位应预防的恶劣天气是()。 Ⅰ.暖锋前防雨; Ⅱ.冷锋后防雨; Ⅲ.气旋暖区防风; Ⅳ.冷锋后防风; Ⅴ.冷锋后防雾; Ⅵ.气旋暖区防雾。