（单选题）
发动机工作时，油底壳内的机油经（）升压后，分两路循环，一路进入细滤器，经滤清后流回油底壳，另一路进入粗滤器，经滤清后进入主油道并被分配到各运动件表面。
A集滤器
B机油泵
C限压阀
D旁通阀
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
发动机工作时，油底壳内的机油经机油泵升压后分两路循环：一路进入细滤清器，经滤清后又流回油底壳内；另一路进入（），经滤清后由主油道分配到各运动件表面。
（判断题）
在发动机润滑系中，由于机油粗滤器积污过多而堵塞时，机油旁通阀的钢球被油压推开，机油便不经滤芯而直接流入油底壳。
（简答题）
油底壳机油中存在水是怎么一回事？
（填空题）
油底壳机油从出气孔被吸进汽缸烧掉，是造成润滑系机油（）的原因之一。
（单选题）
《汽车维护工艺规范》二级维护规定从油底放油螺塞处放尽全部机油，洗净油底、（）的油泥及金属脏物，装复油底壳加入新机油。
（单选题）
发动机活塞环（），会引起泵油现象，使发动机串机油，机油消耗增加。
（判断题）
发动机怠速工作时，机油压力小于0.1MPa可断定为机油压力过低。
（单选题）
发动机正常工作时，怠速机油压力不应小于（）MPa
（单选题）
车辆走合期结束后，应彻底清洗油底壳、滤清器、变速器、驱动桥、转向器，并（）。
