（填空题）
在单向编组站布置图中，驼蜂调车方向的确定应符合（）等三项原因。当上述三个条件发生矛盾时，一般应主要考虑（）。
正确答案
与主要改编班流方向一致，与地面标高招适应，与控制风向一致；主要改编车流量及其方向
答案解析
略
相似试题
（填空题）
单向编组站驼峰调车方向的确定，应与（）方向一致。
（填空题）
单向一级三场横列式编组站布置图的基本特征是上、下行（）并列在共用调车场的两侧。
（填空题）
与单向编组站驼峰调车方向（）的改编车流为顺向车流。
（填空题）
编组站到达场和调车场顺序纵列布置，可保证到达和解体“流水”作业，提高（）能力。
（填空题）
各衔接线路方向的共用到达场和编组场纵列配置，而上、下行的出发场分别并列在编组场两侧，所以又称为（）布置图。
（填空题）
单向三级三场编组站反驼峰方向改编列车接发进路交叉疏解一般采用（）。
（简答题）
说明辅助调车场的设置条件及在编组站中的合理设置位置。
（简答题）
确定编组站到达场、到发场、出发场调车机车走行线、本务机出入段线时分别应考虑哪些因素？
（判断题）
如果编组站作业量很大，而一个单向编组站的解编能力有困难时，可考虑采用双向编组站，或者在一个枢纽内设置两个单向编组站。
