（单选题）
下列关于交流船舶电站中并车的说法，错误的是（）。
A在电网频率及电压波动较大情况下并车，容易导致并车失败，甚至全船停电
B若电网原有发电机处于空载时并上另一台发电机，容易导致并车失败
C并车后的空载发电机实际上不可能长时间运行
D在电网负荷较大情况下并车，容易导致并车失败
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在下列交流船舶电站并车的说法中，错误的是（）。
（单选题）
对于具有自动电力管理系统的船舶电站，进入自动并车的条件是（）。
（单选题）
在船舶电站自动准同步并车的控制电路中，为获得适当的合闸超前角所采取的方案可以是（）。
（单选题）
在船舶电站自动准同步并车的控制电路中，若采用超前相角方案，则对开关动作时间tkd的要求是（）。
（单选题）
对于由两台交流同步发电机构成的船舶电站，下列关于其原动机调速特性的说法正确的是（）。
（单选题）
船舶电站中，自动准同步并车的并车条件所依据的脉动电压的特征，其正确的说法是（）。 ①脉动电压为0时，待并发电机的频率与电网频率相同； ②脉动电压周期越长，待并发电机与电网频率差越小； ③待并发电机与电网的相位差为0时，脉动电压应等于0； ④待并发电机与电网的频率差越小，脉动电压的周期越短； ⑤待并发电机的加、减速是由脉动电压大小来控制的； ⑥待并发电机的加、减速是由频率差的方向来控制的。
（单选题）
关于“粗同步并车法”中，电抗器的下列说法错误的是（）。
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对于船舶电站中配电装置，下列说法错误的是（）。
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