（判断题）
门叶框架为铝合金型材焊接而成，内部为铝箔构成的板层结构，以提高车门的抗弯刚度和减轻重量。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
门叶框架为铝合金型材焊接而成，内部为（）构成的板层结构，以提高车门的抗弯刚度和减轻重量。
（单选题）
车顶是车体承载的重要组成部分，由沿车长方向、与车体等长的（）块铝合金型材拼焊而成。
（单选题）
与钢结构车体相比，大型中空截面的挤压铝合金型材在制造时焊接工作量减少（）％。
（单选题）
模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用（）或其它机械连接。
（判断题）
模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接
（判断题）
铝合金材料的可焊性较差，对焊接工艺和焊接工人的技术要求很高，焊接以后产生的变形很难控制。因此在铝制车体结构设计中采用大型中空截面的挤压铝合金型材。
（判断题）
相对于钢结构车体，每个铝合金型材的车体的重量可减轻3t～5t
（判断题）
与钢结构车体相比，大型中空截面的挤压铝合金型材在制造时大大增加了焊缝数量。
（单选题）
为便于调整门叶关于车体的平行度，外挂门的门叶安装采用简单的（）装置，直接用螺栓固定在滑块上。
