（单选题）
石油在炼制过程中残留在渣油中钒和钠的颗粒，会对柴油机造成高温腐蚀，下列分析不正确的是（）。
A柴油机排气背压提高，会使钒、钠的熔点降低，加剧腐蚀
B柴油机排气背压降低，会使钒、钠的熔点降低，加剧腐蚀
C熔化的钒和钠黏着在排气阀及阀座上，在高温排气吹动下，增加腐蚀深度
D钒和钠导致的高温腐蚀会延伸到排气管壁和废气涡轮上
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
石油在催化裂化炼制过程后，通常还会有一些（）的颗粒残留在油中，它对柴油机运动部件导致的危害是（）。
（单选题）
油品在提炼过程中残留的催化剂颗粒直接影响燃油质量，这些成分主要有（）
（单选题）
石油经二次加工，渣油的比例越来越少，质量也越来越差，下列加工方法中（）剩下的渣油质量最差。
（单选题）
在订购燃油时，除了要从各供油商提供的燃油标准中了解其特性外，还要特别注意了解（）。 a．加油船在加装燃油时的泵油速度； b．燃油的比能量，否则要造成一定经济损失； c．所提供燃油的碳芳香烃指数CCAI； d．燃油中钒、钠、铝、硅等成分的含量。
（单选题）
石油二次加工应用，主要经过了（）手段，渣油质量越来越差，导致船用燃油质量越来越差。Ⅰ、常压直馏Ⅱ、催化裂化Ⅲ、减粘裂化Ⅳ、减压直馏
（单选题）
现行的国际船用燃油标准是执行（）。 Ⅰ、ISO 8217：1996（E）船用直馏燃油标准 Ⅱ、ISO 8217：1996（E）船用渣油标准 Ⅲ、ISO 8217：1987（E）船用燃油标准 Ⅳ、埃克森石油公司船用燃油标准
（单选题）
燃油中的矾和钠燃烧产物产生危害的条件是缸套内表面温度（）。
（单选题）
船舶主机运转期间，（）能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。 1控制燃油中钒钠含量 2控制燃油中铝硅含量 3使用低黏度的燃油腔滑调 4控制燃油的机械杂质
（单选题）
ISO 8217：1996（E）标准中船舶渣油的闪点是（）
