电机发出电压低于调压值时,磁化线圈磁力较弱,在弹力作用下振动臂使触点K1闭合,K2打开,激磁电流经发电机“正极”→调节器“点火”→框架→触点K1→调节器“磁场”→发动机“磁场”→激磁线圈→发动机负极构成回路。激磁电路电阻小,电流大,磁场强,发电机电压上升;待发电机电压高于调压值时,磁化线圈磁场增强,克服弹簧力将触电K1吸开,激磁电流经发电机“正极”→调节器“点火”→附加电阻R1→加速电阻R2→调节器“磁场”→发电机“磁场”→激磁线圈→发电机负极,激磁电路中串入了电阻R1、R2.激磁电流减少,磁场变弱,使发电机电压下降,待发电机电压下降到一定值时,触点K1又重新闭合,如此K1触点振动,维持发电机电压稳定。当发电机转速上升很多,而使触点K1完全吸开后,电压仍不下降,待发电机仍继续上升至某值时,触点K2被吸合而激磁电路短路,发电机瞬间只靠剩磁发电,电压下降,下降至某值K2又
重新断开,如此反复振动,维持发电机电压不再上升。
(简答题)
试述FT-70型调节器的工作过程?
正确答案
答案解析
略