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(单选题)

铁路货车入线后,摇枕、侧架、交叉支撑装置、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件非正常磨耗、破损、变形、制动故障关门车以及()故障时,须按照故障溯源要求,分析查找故障根源,消除故障隐患。

ATHDS

BTADS

C5T系统预报

DHMIS

正确答案

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答案解析

相似试题

  • (单选题)

    铁路货车入线后须全数查询最近不少于()的5T预报信息,充分利用5T预报和历史信息指导现场检修。摇枕、侧架、交叉支撑装置、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件非正常磨耗、破损、变形、制动故障关门车以及5T系统预报故障时,须按照故障溯源要求,分析查找故障根源,消除故障隐患。

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  • (单选题)

    铁路货车入线后须全数查询最近不少于()月的5T预报信息。

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  • (单选题)

    站修装用的摇枕、侧架、弹簧托板、横跨梁、各型风缸、制动缸、承载鞍、人力制动机、交叉支撑装置及闸瓦间隙自动调整器等零部件,须按要求在()涂打装用标记。

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  • (简答题)

    目前我国铁路货车转向架交叉支撑装置可分为几类?

    答案解析

  • (单选题)

    铁路货车临修转向架修理时,转8A型转向架支撑斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高,支撑斜楔的弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧()及以上。

    答案解析

  • (单选题)

    提速转向架侧架导框上平面严重偏磨,重点检查转向架是否(),交叉支撑装置组装状态是否符合规定。

    答案解析

  • (填空题)

    装用交叉支撑装置的转向架需要进行滚动轴承转动检查时,侧架顶升高度单侧不得超过70mm,同轴两侧不得超过()。

    答案解析

  • (填空题)

    货车转向架的侧架磨耗主要发生在立柱磨耗板、斜楔档、()、()及侧架立柱与摇枕档的配合面。

    答案解析

  • (单选题)

    侧架、摇枕、车钩、钩尾框、钩舌、交叉杆、制动梁,以上实施换件修配件,站修储备存放时间不得超过()。

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