（单选题）
铁路货车入线后须全数查询最近不少于（）的5T预报信息，充分利用5T预报和历史信息指导现场检修。摇枕、侧架、交叉支撑装置、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件非正常磨耗、破损、变形、制动故障关门车以及5T系统预报故障时，须按照故障溯源要求，分析查找故障根源，消除故障隐患。
A半个月
B一个月
C2个月
D半年
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
铁路货车入线后须全数查询最近不少于（）月的5T预报信息。
（单选题）
铁路货车入线后，摇枕、侧架、交叉支撑装置、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件非正常磨耗、破损、变形、制动故障关门车以及（）故障时，须按照故障溯源要求，分析查找故障根源，消除故障隐患。
（单选题）
铁路货车段、站修作业场应对技术文件管理进行定期检查，主管段长每月不少于（）次。
（单选题）
HMIS站修子系统须与部、局、段相关数据库联网，应以入线车辆的（）信息为索引，查询、下载待检车辆的扣车信息、5T预报信息、最近一次各级修程的检修信息，实现有针对性的指导检修生产。
（单选题）
HMIS站修子系统须与部、局、段相关数据库联网，应以入线车辆的车号标签信息为索引，查询、下载待检车辆的扣车信息、5T预报信息、最近（）各级修程的检修信息，实现有针对性的指导检修生产。有关数据应自动导入HMIS站修子系统中，实现数据共享。
（填空题）
非提速铁路货车：指转向架不适应（）运行速度要求的铁路货车。
（填空题）
进入高原铁路运行的铁路货车，互钩差不大于（）。
（单选题）
临修是对铁路货车符合列检摘车修理范围的故障进行修理，并结合5T系统查询功能，使用相关试验设备、工装、量具、检测样板等手段对其进行（）和（），使之符合质量标准。
（填空题）
进入高原铁路运行的铁路货车，闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
