（填空题）
在运转位时，列车管的漏泄是通过（）自动补偿的；而在保压位时，制动缸的漏泄则是通过（）自动补偿的。
正确答案
中继阀供风阀口；分配阀均衡部均衡阀口
答案解析
略
相似试题
（单选题）
电空位操纵，“大闸”由“过充”位转“运转”位时，列车管的过冲压力能通过中继阀缓慢消除是因：（）
（判断题）
中继阀具有自动补风的功能，若列车管发生漏泄时，会通过供风阀口自行补风。
（判断题）
电空控制器由“制动”位转“保压”位时，列车管的漏泄不能得到补充的原因是中继阀的供风阀口无法打开。
（判断题）
空气位操纵时，列车管减压后如发生漏泄，能得到自动补风。
（单选题）
JZ-7空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）逆流到列车管消除的。
（判断题）
电空位操纵，电空控制器在“运转”位时排1电空阀与分配阀缓解塞门将同时派出容积室与作用管的压力。
（填空题）
列车发生过量供给后，电空控制器在运转位时，将不能补给（）过量压力空气。
（填空题）
过充位时，列车管的过充压强应是（）KPa。
（判断题）
若缓解电空阀因故障不能动作，则电空控制器在“运转”位时，无法给列车管补风。
