（简答题）
列车过分相区时，辅助系统例如空调、照明是否会断电，为什么？
正确答案
过分相区时，辅助系统不会断电，因为过分相时，牵引电机再生制动的能量会反馈给牵引辅助变流器中间直流环节，中间直流环节的电源一部分给辅助供电，其余的反馈能量由制动电阻器消耗。
答案解析
略
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（简答题）
简述动车组在过分相区时，空调装置和照明是否停电，并说明原因？
（简答题）
CRH2型动车组在过分相区时，空调装置和照明是否停电？并说明原因。
（填空题）
动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第一个分相区时，需（）自动过分相功能，当自动过分相装置故障时，应采用（）过分相，并报告列车调度员（车站值班员）。
（单选题）
CRH1A型动车组蓄电池电压降至97V时，蓄电池接触器（）断开，常用照明熄灭，空调系统停止工作，列车紧急总线起作用，启用紧急照明。
（单选题）
CRH1A型动车组“手动过分相”按钮（黄色）（），表示手动过分相区未被选，且GFX-3故障。
（简答题）
CRH380AL型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，应如何处理。
（多选题）
若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态（）。
（简答题）
若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态？
（填空题）
列车通过分相区后，确认操纵台各（）和（）显示状态。
