（单选题）
柴油机热负荷过高对燃烧室部件的危害主要有（）。 Ⅰ．承载能力下降 Ⅱ．改变原正常工作间隙 Ⅲ．烧蚀 Ⅳ．滑油蒸发结焦 Ⅴ．高温蠕变 Ⅵ．热应力增大
AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
BⅡ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
CⅠ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
DⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
燃油中的钠和钒含量过高对燃烧室的主要损害是产生（）。
（单选题）
柴油机进行冷却的主要作用有（）。 Ⅰ.减少燃烧室部件热应力 Ⅱ.保证受热件足够强度 Ⅲ.提高柴油机有效热效率 Ⅳ.保证运动件间适当间隙 Ⅴ.利用冷却水热量制淡 Ⅵ.保护滑油油膜
（单选题）
会使燃烧室部件超热负荷的是（）。
（单选题）
柴油机燃烧室部件壁面（），其机械负荷（）。
（单选题）
为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力，在结构上应该采用（）。
（单选题）
从柴油机热负荷的定义出发，准确表示受热部件热负荷的方法是（）。
（单选题）
柴油机燃烧室部件产生热疲劳通常会引起（）。
（单选题）
引起柴油机燃烧室部件热疲劳的低频应力的交替变化周期与（）有关。
（单选题）
燃烧室部件承受过高的机械负荷和热负荷使有关部件产生的故障是（）。 Ⅰ．过度磨损 Ⅱ．壁面裂纹 Ⅲ．疲劳损坏 Ⅳ．蠕变 Ⅴ．壁面烧伤 Ⅵ．穴蚀
