（单选题）
引起柴油机燃烧室部件热疲劳的低频应力的交替变化周期与（）有关。
A累计转速
B频繁的起停
C负荷变化周期
DB+C
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
柴油机燃烧室部件产生热疲劳通常会引起（）。
（单选题）
降低柴油机燃烧室零件的低频热应力的主要途径是（）。
（单选题）
控制柴油机燃烧室零件所受的低频热应力的主要途径是（）。
（单选题）
引起燃烧室部件热疲劳破坏的主要原因是（）。
（单选题）
柴油机因燃烧瞬时引起的热应力为（）热应力。
（单选题）
柴油机热负荷过高对燃烧室部件的危害主要有（）。 Ⅰ．承载能力下降 Ⅱ．改变原正常工作间隙 Ⅲ．烧蚀 Ⅳ．滑油蒸发结焦 Ⅴ．高温蠕变 Ⅵ．热应力增大
（单选题）
柴油机进行冷却的主要作用有（）。 Ⅰ.减少燃烧室部件热应力 Ⅱ.保证受热件足够强度 Ⅲ.提高柴油机有效热效率 Ⅳ.保证运动件间适当间隙 Ⅴ.利用冷却水热量制淡 Ⅵ.保护滑油油膜
（单选题）
柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。
（单选题）
关于燃烧实室部件的热疲劳，错误的说法是（）。
