（单选题）
柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。
AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ
BⅠ＋Ⅱ＋Ⅴ
CⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
DⅢ＋Ⅳ
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
柴油机气缸盖产生裂纹后，在分析产生裂纹原因时首先要检查的是（）的问题。Ⅰ.制造质量；Ⅱ.设计；Ⅲ.材质；Ⅳ.管理；Ⅴ.保养。
（单选题）
柴油机运转中气缸盖产生裂纹的直接原因是（）。Ⅰ.材质不佳；Ⅱ.设计不合理；Ⅲ.热应力过大；Ⅳ.操作不当；Ⅴ.保养不良。
（单选题）
柴油机气缸套上部凸缘根部产生裂纹或断裂是（）故障。
（单选题）
气缸盖产生裂纹的首要原因是（）。
（单选题）
柴油机运转中，由于（）引起气缸盖冷却面产生裂纹。
（单选题）
气缸盖触火面产生裂纹的主要原因是（）。
（单选题）
气缸盖由于应力腐蚀而造成冷却水腔侧裂纹的主要原因是（）。
（单选题）
冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。
（单选题）
柴油机气缸套产生拉缸工艺上的原因是（）造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.工作表面的粗糙度低；Ⅲ.超负荷；Ⅳ.气缸套内圆表面圆度误差过大；Ⅴ.活塞运动装置对中性差。
