（单选题）
以下校正方案不属于串联校正的是（）
A增益调整
B相位超前校正
C相位滞后校正
D顺馈校正
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
串联校正按校正环节Gc（s）的性质可分为：（）、相位超前校正、相位滞后校正（）
（简答题）
某单位负反馈控制系统的开环传递函数为 （1）计算校正前系统的剪切频率和相位裕度。 （2）串联传递函数为的超前校正装置，求校正后系统的剪切频率和相位裕度。 （3）串联传递函数为的滞后校正装置，求校正后系统的剪切频率和相位裕度。 （4）讨论串联超前、串联滞后校正的不同作用。
（单选题）
以下关于基本车身校正的叙述中，正确的是（）
（单选题）
在汽车修理中常用的校正方法有三种，下列哪种不属于常用的校正方法（）
（简答题）
已知控制对象开环传递函数，试加入串联调节器Wc（s）将其校正为开环典型I型系统，并求调节器结构和参数。
（单选题）
当FK6-900加弹机某热箱实际温度比设定值一直低4℃，以下校正方法正确的是（）。
（多选题）
实时校正是提高预报精度的重要手段，以下可用于实时校正的方法有（）。
（单选题）
铁路工程中，下述对预应力张拉用千斤顶校正的技术要求不正确的是（）
（单选题）
车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是（）
